
Freigegeben, weitere Bilder unten.
- Großbaustelle auf der Annaberger
Straße, in Höhe der Treffurthbrücke wurde der Verkehrsknoten und
Unfallschwerpunkt ausgebaut.
-
Gesonderte Linksabbiegerspuren mit dazugehöriger Ampelschaltung
sollen das Durcheinander an dieser Kreuzung beenden.
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- Straßenbahnschienen müssen neu verlegt werden, das bedeutet-
Schienenersatzverkehr für die Linien 5 (Hutholz), 6 (Altchemnitz) und 522
(Stollberg).
- Derweil laufen die Bahnen wieder eingleisig an der Baustelle
vorbei, der Autoverkehr ist weiter nur in Richtung Stadt auswärts möglich.

Der Umbau der Kreuzung Treffurthbrücke erfordert großen
Aufwand und wird noch ein ganzes Weilchen dauern.

Nun ist schon Mai 2011 und es ist ganz schön was passiert an
der Kreuzung, nur ist uns noch unklar wo man die zusätzlichen Fahrspuren für die
Abbieger herbekommt.

Das wegen der Arbeiten an der Treffurthbrücke einspurige Gleis
der CVAG ist nun schon wieder Zweigleisig befahrbar und die Umrisse der neuen
Kreuzung ist schon zu erahnen.

- Die Annaberger Straße in Höhe der Treffurthbrücke wird
für den neuen Fahrbahnbelag abgefräst und in landwärtiger Richtung entsteht
die neue Haltestellen Insel. Alles ist so
- angelegt das es eine zusätzliche Linksabbieger Spur geben
wird.

27.07.2011 Auf der landwärtigen Fahrspur wird sich nun bald
die Asphaltdecke schließen und dann kann an der Fahrbahn Richtung Stadt
gebügelt werden.

28.07.2011 Arbeiten an der Asphaltdecke der neuen
Richtungsfahrbahn landwärts laufen auf vollen Touren. Eine separate
Linksabbiegerspur ist nun gut zu erkennen.

Das wird ein Schmuckstück an der Treffurthbrücke, auf der
Seite vom Sozialamtsgebäude und der Richtungsfahrbahn Stadtwärts geht alles
wieder bei NULL los.

- 04.08.2011 Asphaltierungsarbeiten an der Treffurthbrücke
auf der Richtungsfahrbahn Land sind nun abgeschlossen. Noch
Fahrbahnmarkierung für die drei Spuren, ja Drei- Eine
- Links und Zwei geradeaus, das ist das Neue an der
Kreuzung, separate Linksabbieger Spuren. Dadurch ist die Gefahr wie früher
durch Auffahrunfälle gebannt.
- Wir denken mal das die Gegenfahrbahn gleich im Anschluss
in Angriff genommen wird, nicht wie am Südring/ Helbersdorfer - eine Seite
fertig und die Andere. Fragezeichen.

Nun ist der Weg über die Gleisanlagen der CVAG/VMS nicht mehr
nötig. Am 15.08.2011 begannen die Arbeiten an der Gegenfahrbahn und da wird
Gefräst was das Zeug hält.

Baufahrzeuge warten auf Fräsgut von der anderen Fahrbahnseite
- Freie Fahrt Stadtauswärts. 25.08.2011 Grundsanierung der Fahrbahnseite in
Richtung Stadt.

- Es geht zügig voran an der Treffurthbücke in Chemnitz,
Randsteine, die die neue Fahrbahn einfassen werden mit Hochdruck gesetzt und
am Kanalsystem werden Rohre ersetzt,
- es sind nicht so aufwendige Arbeiten wie an der
Gegenseite nötig.

- Am 16.09.2011 sind die Arbeiten an der Fahrbahn Richtung
Chemnitz City noch in vollem Gange, ganz schön gewühlt da drüben. Das Bild
rechts wurde am 10.10.2011
- gemacht und es ist zu
erkennen das da der Fahrbahnbelag bis an die Kreuzung fertig ist. Wird nicht mehr
lange gehen.

Am 12.10.2011 ist nur die Kreuzung und die andere Seite zur
Annaberger Straße noch eine Baustelle, Straßenbelag liegt bis an die Kreuzung
ran und der Rest der Baustelle wird nun ratz-fatz erledigt sein.

- 28.11.2011 Bis auf das Kernstück an der Kreuzung
Annaberger- Treffurth-Straße sind die Arbeiten abgeschlossen und die
Kreuzung wird es auch bald sein dann kann der Verkehr wieder in beide
- Richtungen entlang der Annaberger Straße in Chemnitz
laufen.

- Mal zwei verrückte Bilder mit einem schon Nervenden
Sonnenuntergang an der Treffurthbrücke und der Annaberger Straße, ein absolutes
Gewurstel wenn alle an einem Fleck
- hantieren, ist halt fast fertig.

Ende November auf der Annaberger Straße in Höhe
Treffurthbrücke, langsam sehen die Fahrbahnen wieder aus wie neu.

Noch 14 Tage dann soll alles wieder laufen und der Rummel um
die Annaberger Straße nimmt sein Ende. Die Bauzeit hat sich wegen des
Hochwassers und einiger Kleinigkeiten etwas verzögert.

- Nun ist Sie fertig, die Kreuzung Annaberger.- Treffurth
Straße. Großzügig und gut mit Leitpfeilen ausgestattet dürfte es an dieser
neuen Kreuzung nicht mehr zu solch gravierenden
- Unfällen kommen wie in der Vergangenheit.
ENDE